Conteneur : des liaisons supprimées en masse mais sans parvenir à stabiliser les taux de fret

Pour le nouvel an chinois 2023, la réduction de l’offre aura été bien supérieure aux années d’avant pandémie. Les alliances ont largement taillé…
ZIM, qui ne fait pas partie de l’alliance 2M mais coopère avec Maersk et MSC depuis 2018…
Marché le plus lucratif depuis la mi-2020, le transpacifique est le premier à être…
Shanghai réactive progressivement ses fonctions économiques et sociales. Le fonctionnement…
Maillons faibles des chaînes d’approvisionnement mondiales, les routes entre Asie et les…
Ils sont les trois principaux phénomènes de l’année. Deux ans après…
Les chargeurs vont-ils y voir plus clair dans l’offre qui leur sera faite en octobre ?…
Les compagnies ont été contraintes de s’expliquer sur leur offre et leur…
La flotte inactive de porte-conteneurs est tombée à 313 navires, soit environ…
La situation n’est pas uniforme à lire les données d’Alphaliner. Maersk,…
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