Jusqu’à présent, seuls MSC et Maersk avaient communiqué leur programme de blank sailing pour les semaines à venir. C’est au tour du consortium formé par Hapag-Lloyd, ONE, HMM et Yang Ming de faire part de leurs mesures de gestion de capacités. Dates précisées et services alternatifs pour les ports écartés. Le port du Havre concerné.
Pendant des mois, les armateurs se sont relayés sur l’autel médiatique pour donner un horizon à la « normalisation », expression communément admise pour décrire le retour des taux de fret à un niveau plus soutenable pour ceux qui les règlent après des mois de tarifs particulièrement élevés.Aujourd’hui, les coûts de transport sont si faibles qu’ils en deviennent insoutenables pour les compagnies maritimes et si les marchés sont clairement revenus à la « normale », la perturbation permanente semble être devenue la norme tant l’économie mondiale enchaîne les chocs dans un environnement…
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