Les compagnies ont été contraintes de s’expliquer sur leur offre et leur prix. À l’instar de la Federal Maritime Commission aux États-Unis (FMC), le ministère des Transports en Chine a rencontré les principaux transporteurs de la ligne régulière. Parmi les points abordés, fixation des prix et gestion des capacités dans le transpacifique.
Nouvelles tensions autour des blank sailing et de la flambée des tarifs de transport. Le 24 juillet, deux des cinq commissaires maritimes de la Federal Maritime Commission des États-Unis (FMC), en charge de la réglementation du transport maritime, avaient déclaré vouloir suivre de plus près et encadrer davantage la manière dont les alliances réduisent et augmentent la capacité en réponse à la baisse des volumes de conteneurs due à la pandémie.
Courant août, l’administration chinoise avait adressé un courrier dans ce sens à Cosco, Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd et Evergreen. Elle faisait part de ses étonnements…
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