Alors que Maersk baptisait son Laura Maersk, premier feeder de la flotte de 25 navires au méthanol, le transporteur a annoncé la création de C2X, une société détenue par la holding du groupe, opérationnelle à partir de 2030 pour produire du méthanol vert à l'intention des secteurs industriels.
Revendiqué comme le tout premier porte-conteneurs au monde propulsé au méthanol vert ou e-méthanol par son propriétaire, le Laura Maersk a été baptisé à Copenhague ce 14 septembre sur le quai qui loge le siège de Maersk. Une entrée fortement médiatisée et saluée par les confrères, à commencer par Rodophe Saadé sur son compte twitter. Le PDG du groupe français CMA CGM a rejoint plus tardivement son concurrent danois sur le chemin du méthanol.
Il est le premier d’une petite flotte de 25 navires à double motorisation – méthanol vert et carburant conventionnel à faible teneur en soufre (VLSFO) –, attendue…
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