Depuis le début de l'année, le nombre total de commandes passées avec des carburants alternatifs s'élève à 73. Les porte-conteneurs, pétroliers et vraquiers restent les clients du GNL. Un certaine appétence des opérateurs de feeders pour le méthanol se fait jour.
La société de classification DNV, qui tient à jour un baromètre des commandes de navires avec des carburants alternatifs sur sa plateforme Alternative Fuels Insight, a ajouté à son relevé de mai sept navires supplémentaires alimentés au GNL et douze au méthanol.Depuis le début de l'année, le nombre total de contrats de construction passés avec des carburants alternatifs s'élève à 73. La société norvégienne indique par ailleurs que les batteries embarquées ont dépassé les 1 000 installations.
« Suite à la normalisation des prix du gaz, le marché de l'avitaillement en GNL a retrouvé toute sa vigueur », indique Martin…
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