En perte au dernier trimestre 2023, le résultat net du numéro cinq mondial de la ligne régulière repasse au vert. Mais, à l'exception du chiffre d'affaires, tous les indicateurs sont passés sous la barre symbolique du milliard. Les perspectives pour l'année restent prudentes mais optimistes.
Aux termes des trois premiers mois de l’année, le sentiment est plus positif qu’il ne l’était il y a trois mois. Les données macroéconomiques envoient des signes encourageants bien que non uniformément répartis.Dans les deux premières puissances économiques mondiales, aux États-Unis et en Chine, qui ont enregistré une croissance de 5,3 % et 3 % respectivement durant le premier trimestre, les prévisions ont été revues à la hausse. Les importations et les exportations y ont retrouvé un peu d’allant, facteur qui influence la demande de transport maritime de conteneurs et l’activité de manutention dans les terminaux.
Les exportations et importations reprennent des couleurs…
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