Un big bang dans la ligne régulière. Alors qu'il lui reste deux ans à vivre jusqu’au prochain renouvellement, les exemptions aux règles de la concurrence, dont bénéficient les armateurs de la ligne régulière, ne seront pas renouvelées au-delà du 25 avril 2024. Une dérogation qui était vivement critiquée par l’ensemble des acteurs de la supply chain.
Une exemption en forme d’exception. Depuis 2009, en Europe, les compagnies maritimes bénéficient d’une dérogation par catégorie, dite « block exemption » (Consortia Block Exemption Regulation, CBER) permettant aux transporteurs maritimes de se soustraire aux règles de concurrence classiques qui prévalent au sein de l’Union européenne.Concrètement, les compagnies maritimes, réunies en alliances ou consortiums dont la part de marché est inférieure à 30 % sur un corridor maritime, peuvent coopérer sur le plan opérationnel (partage de capacités, coordination des itinéraires…
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