Berlin accepte finalement la prise de participation de CoscoSP à Hambourg

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Le terminal Tollerort à Hambourg

Le Container Terminal Burchardkai (CTB), Tollerort est la plus petite des deux installations exploitées par HHLA. Avec son linéaire de quai de 1 200 m, ses quatre postes d'amarrage et 14 portiques et son tirant d'eau maximal de 15,1 m, elle ne peut accueillir simultanément qu'un navire de grande taille, un néo-panamax et un ou deux navires plus petits.

Crédit photo @HHLA / Thies Rätzke
En avril, Berlin semblait encore hésitant. Finalement, le gouvernement allemand a décidé de laisser Cosco prendre des parts dans un des terminaux à conteneurs de Hambourg aux côtés du manutentionnaire allemand HHLA. Le groupe de transport maritime chinois arrive dans un port où il n'y a pas un seul transporteur maritime à la manœuvre, excepté Hapag-Lloyd en minoritaire.
« Oui » puis « oui mais » puis « peut-être » et finalement « oui ». Le feuilleton autour de la participation de Cosco dans un des terminaux à conteneurs de Hambourg est définitivement clos. Et c’est Cosco Shipping Ports qui l’annonce par un communiqué de presse alors que l’entreprise n’avait commenté jusqu’à présent aucune étape de cette série à tiroir depuis la signature d’un accord conclu en septembre 2021 entre CoscoSP et le manutentionnaire allemand HHLA, lui-même précédé par de longs mois de tractations.…
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