Dans sa version votée en décembre dernier, le paquet mobilité prévoyait que le pré-post acheminement en transport combiné soit désormais soumis aux règles du cabotage. Une idée qui ne semble pas du tout du goût de l’Union internationale pour le transport combiné rail-route (UIRR) qui demande aux membres de commission transports et tourisme (TRAN) du Parlement européen de rejeter les modifications des règlements n° 1071/2009 et 1072/2009 qui doivent faire l’objet d’une seconde lecture ce 21 janvier. "Cette disposition qui, si elle était appliquée, pourrait gravement affecter les services de transport combiné existants et entraver le développement de nouveaux services", craint l’association dans un communiqué de presse.
Un pilier des chaînes transfrontalières
Dans le même registre, l’UIRR demande aux députés de renoncer à la modification de la directive 92/106, en particulier de son article 4 qui permet aux transporteurs routiers d’intégrer du transport combiné dans les trajets routiers initiaux et/ou terminaux qui comportent ou non le passage d'une frontière. Un article devenu "un pilier des chaînes transfrontalières de transport combiné au cours des 28 années de son existence. Il n'y a aucune raison de s'en détourner maintenant, surtout pas sans un examen attentif de l'impact d'une telle mesure", soutient l’association.
