Ivan Stempezynski, GNTC : "La future directive européenne sur les poids et dimensions des camions est antinomique avec les objectifs du Green Deal"
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Publié le : Par : Propos recueillis par Olivier ConstantLecture : 3 min.
Ivan Stempezynski, président du Groupement national du transport combiné.
Crédit photo GNTC
Le Groupement national des transports combinés (GNTC) est vent debout contre la future directive européenne sur les poids et dimensions des camions en Europe. Il s’oppose à cette révision qui pourrait non seulement détériorer significativement la compétitivité du rail-route mais également mettre un sérieux coup de frein au report modal garant du respect des objectifs du Green Deal. Interview de son président, Ivan Stempezynski.
Tema transport & Logistique : Quel est votre sentiment à l’issue de l’examen par l’Europe de la possible mise en place de maxi-trucks de 60 t et de la généralisation du 44 t pour les flux internationaux ?
Ivan Stempezynski : Il y a là un manque évident de cohérence et de rigueur dans la gestion des priorités par nos institutionnels. A quoi servent toutes les mesures qui ont été prises en faveur du développement du fret ferroviaire si elles sont battues en brèche par un texte venu de Bruxelles ? Telle qu’elle est proposée, cette future directive européenne…
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