Très discret sur ses activités, le groupe Millet n’en continue pas moins de renforcer ses positions dans le ferroviaire. Il vient, en effet, de reprendre le constructeur ferroviaire Titagarh Wagons AFR qui était en difficulté. Ce sont, ainsi, 109 des 122 salariés de cette entreprise basée à Douai qui seront préservés. Spécialisé dans la location de wagons de marchandises, le groupe Millet va donc sauvegarder le savoir-faire du fabricant de wagons céréaliers et pétroliers pour lequel il était client.
500 wagons par an d’ici deux ans
Deux lignes de fabrication de wagons de marchandises devraient être, ainsi, relancées rapidement. La première concernant les wagons céréaliers devrait être à nouveau opérationnelle à compter de mi-octobre 2019. La seconde, liée à la fabrication des wagons pétroliers, devrait suivre mi-janvier 2020. Il devrait en résulter la production de 400 wagons par an répartis à part égales entre les deux types de wagons précités. Le groupe Millet n’entend pas en rester là puisqu’il envisage dès maintenant d’étendre la palette de fabrication à d’autres types de wagons comme les porte-conteneurs et les cimentiers. C’est une production supplémentaire de 100 wagons par an qui s’ajouterait ainsi aux 400 précités d’ici deux ans.
Le chiffre d’affaires de l’unité douaisienne rebaptisée désormais Millet AFR pourrait, ainsi, atteindre 45 millions d’euros (M€) par an. Ce prévisionnel est à comparer avec les 39 M€ que générait l’activité de Titagarh Wagons AFR en 2015. Cette relance de la production passera par des investissements. Les 8 M€ prévus à cette occasion intégreront, notamment, 5 M€ pour relancer l’approvisionnement des pièces détachées, 1 M€ dans la mise en place d’une nouvelle cabine de peinture et 1 M€ dans l’aménagement d’une cabine de grenaillage.
Un renforcement très significatif ces dernières années
À la tête d’un parc de 7 000 wagons et de 24 locomotives, le groupe parisien s’est significativement renforcé ces dernières années. Réalisant, à présent, un chiffre d’affaires de 76 M€ avec un effectif de 237 salariés, le groupe dirigé par Philippe Millet a conclu non moins de quatre opérations de croissance externe ces quatre dernières années en incluant la dernière en date.
La première a concerné le réparateur de wagons, SDH Fer, à Saint Denis-de-l'Hôtel près d'Orléans en 2014. Également en difficulté, la société a, depuis, été redressée. La seconde opération a vu le groupe Millet s’implanter à La Rochelle à la faveur du partenariat noué avec Régiorail pour la reprise d’OFP Atlantique, renommé, depuis, Ouest Rail. Cette opération était d’autant plus naturelle que Millet était le principal loueur de wagons céréaliers auprès d’OFP Atlantique. Enfin, Millet a encore renforcé son activité réalisée dans le fret ferroviaire en reprenant l'activité fret de Colas Rail en décembre dernier. L’intérêt placé dans cet opérateur était qu’il alimentait les ports de la façade Ouest, un secteur où le groupe Millet est désormais très présent.
