Une première McDonald’s. Le 3 mai, le transporteur d’origine américaine Havi, partenaire logsitique historique de Mc Donalds, a effectué la première livraison d’un fast-food en utilisant un camion à hydrogène."Nous sommes la première société nationale au monde à pouvoir proposer cela à McDonald’s", s’est félicité Andreas Schwab, directeur général de HAVI Suisse.
Le transporteur a initié ce projet pilote en collaboration avec l’association pro Mobilité H2 en Suisse, qui s’engage à promouvoir et à accélérer le développement de la mobilité hydrogène en Suisse, notamment via une méga commande de camions hydrogène passée auprès de Hyundai.
400 km d’autonomie
Le camion hydrogène a transporté sa cargaison d’ingrédient depuis le logistique de Havi situé à Oensingen (SO) jusqu’au restaurant du siège de l’entreprise à Crissier (VD), près de Lausanne – en utilisant de l’hydrogène vert, sur une distance de 140 kilomètres (km). Le camion, lui, dispose d’une autonomie de 400 km.
À l’avenir, ce camion livrera les points de vente McDonald’s dans les régions d’Argovie, de Bâle, de Berne et de Zurich. "Les partenaires de longue date ont ainsi fait un grand pas en direction de l’un de leurs objectifs climatiques : faire passer le pourcentage de marchandises transportées vers des restaurants de manière neutre en termes de CO2 de 64 % aujourd’hui à 70 % d'ici 2025", indique McDonald’s.
Réduction de 45 % des émissions de CO2 depuis 2009
McDonald’s et Havi ont mis en place plusieurs mesures pour lutter contre le changement climatique, comme le recours au transport combiné : 55 % du transport entre le centre logistique Havi d’Oensingen et les restaurants est effectué par rail. De plus, le restaurateur fait appel à des fournisseurs locaux pour réduire les itinéraires et utilise de l’électricité verte d’origine hydraulique. De quoi réduire les émissions CO2 de ses restaurants de 45 % depuis 2009.
En parralèle, le créateur du Big Mac réutilise depuis le début des années 2000 les huiles de friture usagées pour fabriquer du biodiesel, et les déchets organiques de cuisine pour produire du biogaz. Les camions de Havi, qui sont utilisés pour la distribution finale des marchandises aux restaurants, fonctionnent avec une proportion variable de biodiesel ou de biogaz.
