Dans le rapport sur la sécurité maritime que vient de publier Allianz, l'un des premiers souscripteurs d'assurance maritime met en exergue les nouveaux risques engendrés par les mutations en cours dans le transport maritime. L'emploi de nouveaux carburants, l'explosion de la flotte fantôme, le vol de fret en lien avec l'inflation, le déroutement des navires, la relocalisation...en question
En dépit des chocs et contre chocs en mer, le nombre de navires déclarés en perte totale l’an dernier a été incroyablement faible, selon le dernier rapport annuel sur la sécurité maritime d’Allianz Commercial, un des premiers souscripteurs en assurance maritime. Il a même atteint le niveau historiquement bas de 26 sinistres ultimes de navires de plus de 100 tonnes brutes, en baisse de plus d’un tiers par rapport à 2022.Pour autant, si les origines des pertes totales semblent intangibles (pertes par le fond, échouements, incendies...), de nouveaux risques, en lien avec les tensions internationales et le changement climatique, remodèlent…
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