Avec l’adhésion du Pakistan, la Convention de Hong Kong, qui encadre strictement le recyclage des navires, est ratifiée par les trois premiers pays mondiaux en termes de déconstruction de navires. Une bonne nouvelle pour les armateurs européens. Encore faut-il qu'ils se décident à envoyer à la casse leurs vieux navires. Depuis le début de l'année, le marché est atone malgré le durcissement des normes environnementales et la hausse des coûts de l'acier.
Avec l’adhésion du Pakistan, la Convention de Hong Kong, qui encadre strictement le recyclage des navires, compte désormais dans ses rang les trois premiers pays mondiaux en termes de déconstruction de navires, après l’Inde, qui a adhéré en novembre 2019 et le Bangladesh en juin dernier, première destination mondiale des navires en fin de vie, dont la ratification permet d'envisager l'entrée en vigueur du traité international en juin 2025, seize ans après son adoption par l'OMI,L’Inde et ses chantiers…
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