En une décennie, l'Asie a tout raflé, dominant les volumes transportés sur les plus grandes lignes, s'adjugeant les plus fortes croissances, s'imposant en tant que pays armateurs, accaparant toutes les commandes de navires, présentant les meilleurs degrés de connectivité de ses ports, offrant des niveaux de performance inégalés dans la manutention des marchandises.
Si la reconfiguration de la chaîne d'approvisionnement durant la dernière décennie a touché le monde entier, les changements les plus notables se sont observés en Chine et dans plusieurs autres pays de la région asiatique, note la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (Cnuced) dans son pavé sur les transports maritimes (Review of maritime transport) que l'organisme onusien a publié le 26 septembre. Dans cette bible du shipping,…
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