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Fret ferroviaire : Open Rail devient Combirail

Actu-Transport-Logistique.fr | Ferroviaire | publié le : 08.11.2021 | Dernière Mise à jour : 06.12.2021

L’entreprise ferroviaire va en effet prendre en charge la traction d’une seconde liaison T3M à compter de mi-décembre 2021. Elle sera assurée à raison de cinq allers-retours par semaine.

Crédit photo Combirail

Entreprise ferroviaire du groupe Open Modal, Open Rail change de nom en devenant Combirail. Cela reflétera mieux ses activités au service du transport combiné. L'événement était célébré fin octobre, de même que la première promotion de cinq conducteurs formés par son école interne.

Le changement de nom des entreprises ferroviaires françaises se poursuit. Après Captrain France et DB Cargo France, c’est au tour d’Open Rail de modifier son appellation commerciale. La filiale du groupe Open Modal (110 millions d’euros de chiffre d’affaires, 270 salariés) est devenue Combirail pour mieux identifier ses activités tournant autour du combiné rail-route. Célébré le 20 octobre 2021 à Loire-sur-Rhône, ce changement de nom a aussi été l’occasion de présenter la première promotion de son école de formation interne de conducteur de train. Lancée en partenariat avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes en février 2021, cette école a formé cinq conducteurs cette année. Elle en formera un même nombre en 2022. 

Une seconde liaison T3M

Les besoins en conducteurs supplémentaires sont d’autant plus prégnants que les activités de Combirail se développent. L’entreprise ferroviaire va en effet prendre en charge la traction d’une seconde liaison T3M à compter de mi-décembre 2021. Elle sera assurée à raison de cinq allers-retours par semaine. Ce nouveau service dont les points origine et destination n’ont pas été révélés à ce stade viendra ainsi s’ajouter à la première relation existante entre Sucy-Bonneuil et Avignon. Il devrait permettre au groupe Open Modal de garantir la même qualité de service que celle actuelle, soit un taux de 95 %. Une à deux autres liaisons supplémentaires T3M pourraient être ajoutées au plan de transport courant 2022. Cela justifiera un nouveau renforcement de la flotte de locomotives : aux quatre locomotives électriques supplémentaires louées pour le changement de service annuel devant intervenir en fin d’année 2021 pourraient donc s’en ajouter autres l’année prochaine. Combirail mettra alors en œuvre treize locomotives électriques et deux locomotives Diesel. 

Ce parc assure également la traction des trains Chalon-sur-Saône - Fos-Graveleau (combiné rail-route) et Gerzat - Loire-sur-Rhône- Fos-Graveleau (conteneurs maritimes) pour le compte du groupe Combronde. Ce dernier est en effet actionnaire de Combirail à hauteur de 34 %. 

Nouvelles prestations à partir de 2023

Les prestations assurées par Combirail devraient encore s’élargir courant 2023 en prolongement de la mise en service du nouveau terminal ultra-moderne de Top Clésud situé à Miramas. L’opérateur devrait alors "prendre en charge les manoeuvres du nouveau chantier ainsi que les dessertes ferroviaires terminales", comme le confirme Jean-Claude Brunier, président de Combirail et du groupe Open Modal.

Fort de tous ces développements, le chiffre d’affaires de Combirail va continuer d’augmenter fortement. De 4,2 millions d’euros en 2020, il devrait dépasser 7 millions d’euros cette année. La progression exponentielle se poursuivra en 2022 avec un chiffre d’affaires dépassant les 10 millions d’euros.  

Auteur

  • Olivier Constant 

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