Menu
S'identifier

Fret ferroviaire : Open Rail franchit une étape

Actu-Transport-Logistique.fr | Ferroviaire | publié le : 05.10.2020 | Dernière Mise à jour : 05.10.2020

Les locomotives d'Open Rail desserviront le chantier de transport combiné rail-route d'Avignon à compter du service annuel 2021 débutant en décembre 2020. 

Crédit photo Olivier Constant

Entreprise ferroviaire du groupe Open Modal, Open Rail assurera la traction d’une première relation de transport combiné rail-route de T3M à partir de décembre 2020. L’amélioration recherchée au travers de ce nouveau service est la qualité de service. 

Dix-huit mois après sa création, Open Rail s’apprête à amplifier ses opérations au profit du transport combiné rail-route et rail-maritime. L’opérateur ferroviaire du groupe Open Modal (T3M, TAB…) va en effet assurer la traction d’une première relation T3M entre Sucy-Bonneuil et Avignon à partir de décembre 2020. Open Rail s’équipera à cette fin de deux locomotives électriques supplémentaires pour prendre en charge les cinq fréquences hebdomadaires confiées jusqu’à maintenant à Euro Cargo Rail (ECR) dont le contrat arrive à échéance.

Niveau de service égal à la route

Expliquant ce changement, Jean-Claude Brunier, président d’Open Rail et du groupe Open Modal (85 millions d’euros de chiffre d’affaires, 280 salariés), souligne que "la traction de nos propres trains nous permet de contrôler désormais l’ensemble de la chaîne et de fournir ainsi un niveau de qualité irréprochable égal à celui de la route. Nous ambitionnons avec Open Rail de gagner cinq points au plan de la qualité de service". Pour autant, la montée en puissance de l’opérateur ferroviaire sera très graduelle. La qualité de service sera testée tout au long du service annuel 2021.

Par la suite, et en fonction de l’atteinte des résultats, le service de traction apportée par Open Rail pourrait être déployée sur une partie des dix relations actuelles de T3M (5 au départ de Paris, 4 de Lille et une de Nancy), le groupe Open Modal souhaitant toutefois conserver des entreprises ferroviaires extérieures pour des questions stratégiques.  

Un développement orienté sur le combiné 

Afin d’être mieux positionnée pour son nouveau trafic, Open Rail va transférer son implantation principale de Chalon-sur-Saône à Dijon, la base opérationnelle restant cependant à Loire-sur-Rhône. 

À la tête d’une flotte de locomotives portée à six unités dont quatre électriques, Open Rail poursuivra également la traction des trains existants, à savoir Chalon-sur-Saône-Fos-Graveleau (combiné rail-route) et Gerzat-Loire-sur-Rhône-Fos-Graveleau (conteneurs maritimes) pour le compte du groupe Combronde. Ce dernier est d’ailleurs l’un des actionnaires de l’opérateur avec Sécurail. 

Appelée à se développer uniquement sur le créneau du transport combiné à l’avenir, Open Rail pourrait enregistrer un premier exercice bénéficiaire en 2021. Son chiffre d’affaires pourrait alors atteindre 6,3 millions d’euros, en progression de 55 % par rapport à 2020. Ses effectifs auront dans le même temps été portés à une vingtaine de personnes. 

Enfin, l’entreprise n’exclut pas de se doter de ses propres locomotives à un horizon restant à déterminer. "Nous sommes pour une intégration complète de la chaîne logistique et le premier poste de coûts, c’est la locomotive", conclut le dirigeant. 

Auteur

  • Olivier Constant 

Les plus lus

Div qui contient le message d'alerte

Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire

Mot de passe oublié

Déjà abonné ? Créez vos identifiants

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ? Remplissez les informations et un courriel vous sera envoyé.

Div qui contient le message d'alerte

Envoyer l'article par mail

Mauvais format Mauvais format

captcha
Recopiez ci-dessous le texte apparaissant dans l'image
Mauvais format

Div qui contient le message d'alerte

Contacter la rédaction

Mauvais format Texte obligatoire

Nombre de caractères restant à saisir :

captcha
Recopiez ci-dessous le texte apparaissant dans l'image
Mauvais format