Commission de transport : Panalpina subit une forte érosion de sa rentabilité

L'activité fret aérien reste un socle de rentabilité pour Panalpina, qui a en revanche fortement souffert de la crise dans le transport maritime.

Crédit photo Panalpina, avec l'aimable autorisation de Boeing.
Le commissionnaire de transport suisse a mal résisté à la conjoncture difficile de 2016. Aérien, maritime, logistique : toutes les activités constatent une érosion de leur rentabilité.

Les chiffres de Panalpina pour l'exercice 2016 illustre une violente pression sur les marges. Le groupe suisse enregistre un résultat net de 48,8 M€, en chute de plus de 20 % pour un chiffre d'affaires net en baisse de 11,3 %, à 4 852 M€. Reflet plus fiable du niveau d'activité pour les commissionnaires de transport, la marge brute est également orientée à la baisse : - 3 %, à 1 330 M€.

Une année difficile

"2016 a été une année très difficile. En raison de volumes en forte baisse dans le secteur oil & gas, nous avons dû procéder à une restructuration de cette activité au premier semestre", explique dans un communiqué Stefan Karlen, CEO de Panalpina. Cette restructuration a pesé sur le résultat d'exploitation, qui dégringole de 30 %, à 77 M€. Le ratio EBIT/CA net s'établit ainsi à 1,6 %, contre 2 % en 2015.

Autre explication avancée par Stefan Karlen : dans la deuxième moitié de l'année, la faillite de la compagnie maritime Hanjin et une saison haute particulièrement dynamique dans l'aérien ont conduit à une contraction des capacités, avec pour corollaire une hausse des prix qui a affecté les marges du commissionnaire.

 

L'aérien résiste plutôt mieux

Première activité du groupe, la commission de transport aérien est aussi celle qui a le mieux résisté. Les volumes ont progressé de 4 % pour atteindre 921 400 tonnes et la marge brute de 1,2 %, à 556 M€.

C'est mieux que dans les autres activités, mais le résultat d'exploitation décline quand même de 8,7 % à 76 M€. Le ratio EBIT/CA net perd à 0,2 point à 3,1 %.

Hors coûts de restructuration, l'EBIT ressort néanmoins en progression, faisant passer le ratio EBIT/marge brute, de 15,2 % en 2015, à 15,7 % en 2016.

Un EBIT négatif en maritime

Panalpina subit en revanche de plein fouet la crise du maritime. La marge brute chute de 7,6 % à 414 M€. Et surtout, l'activité enregistre un résultat d'exploitation négatif de - 0,6 M€.

Hors effet de restructuration, l'EBIT est positif à 10,2 M€ mais cependant en repli de 60 % par rapport à 2015. Le ratio EBIT ajusté/marge brute passe ainsi de 5,5 % en 2015 à 2,5 % en 2016.

Les volumes ont également diminué de 7 %, avec un total de 1 488 500 EVP transportées.

La logistique affectée par la restructuration dans l'oil & gas

Enfin, dans la logistique, le chiffre d'affaires net s'érode de 8,3 % et la marge brute de 3,3 %. Comme dans les autres branches, l'EBIT publié est orienté à la baisse : - 18,1 % à 1,6 M€ (5,2 M€ ajusté). 

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