La démarche des ambassadeurs de l’emploi du transport et de la logistique a été lancée en 2019 dans le Nord-Pas-de-Calais à l’initiative de l’AFT avec cinq premières entreprises (Transports Cassier-Vécanord, Bray, Carpentier, Main Forte, Ramette). Au départ, un constat toujours d’actualité : "la branche avait des difficultés à attirer des publics, un problème toujours récurrent alors que la croissance de la population active est inférieure à la croissance de la branche, qu’un tiers des salariés a plus de 50 ans et que l’ancienneté moyenne stagne à huit ans et demi", introduit Thomas Huguen, directeur du département des opérations et du développement au sein de l’AFT.
Plusieurs objectifs
Cette démarche collaborative, qui s’inscrit dans le déploiement d’une marque employeur, doit répondre à plusieurs objectifs : Aider les entreprises à maîtriser leur réputation, se faire connaître pour attirer les bons candidats et, notamment, des potentiels différents, augmenter le volume de candidatures, aider les collaborateurs à intégrer les valeurs et la culture de l’entreprise et faire prendre conscience aux employeurs des attentes des générations Y et Z (autonomie, flexibilité, travail d’équipe…), ce qui nécessite parfois de repenser leur organisation.
Aujourd’hui, c’est à l’entreprise de s’adapter à ses salariés et non l’inverse. La démarche vise à accompagner les entreprises dans leurs évolutions. Après une étape de diagnostic, l’entreprise met en place un plan d’actions avant un déploiement sur trois ans, qui doit couvrir trois axes : découverte des métiers, bonnes pratiques de recrutement et accompagnement-valorisation des salariés, avec des caps fixés chaque année.
Où en est la démarche ?
Depuis 2019, l’AFT a progressivement généralisé la démarche Ambassadeur de l’emploi, d’abord en 2020 dans les Hauts-de-France, puis relancée activement dans l’Hexagone à la fin du premier semestre 2021. Parmi les entreprises ayant rejoint le dispositif figurent les Transports Rouillé, Normandie Logistique, le groupe Combronde, Transport Fertier ou encore les Transports Astr’in.
En Île-de-France, le premier comité de pilotage s’est tenu le 21 avril. Suivra la signature des chartes le 18 mai pour XPO Logistics et ses filiales VRAC France et TRS Île-de-France et le 10 juin pour le groupe CAT et sa filiale Transcat Valenton.
Lire l'intégralité de l'article (accès réservé) dans L'Offciel des Transporteurs n°3112-3113 du 20 mai 2022.
