L’Auvergne-Rhône-Alpes a inauguré le 6 septembre 2019 sa première station de recharge à hydrogène à Clermont-Ferrand. Installée sur un terrain mis à disposition par Michelin, dans la zone des Gravanches, il s’agit de la première des 20 stations que la région compte déployer dans le cadre du projet Zero Emission Valley (ZEV). Cofinancé par des fonds européens, ce projet a pour ambition de proposer 1 000 véhicules utilitaires pour des flottes captives de professionnels d’ici 2023. Le tout à un coût global comparable à celui du diesel. L’hydrogène vert sera produit de manière locale et renouvelable avec la création de 15 électrolyseurs fonctionnant à l’énergie solaire.
Pas encore de fourgons
La station de Clermont-Ferrand fournira les premiers véhicules fonctionnant avec cette énergie propre. La ville et l’agglomération de Clermont-Ferrand en ont acquis trois chacune et des entreprises privées se sont également engagées, comme le Crédit Agricole par exemple, mais le démarrage reste timide. Le choix de véhicule est encore restreint et reste onéreux, malgré un bonus écologique de 6 000 € et une aide régionale pouvant atteindre jusqu’à 12 000 €. Ainsi un utilitaire Kangoo Ze H2 revient à 35 500 € HT (pour un plein à 18 € HT). Des véhicules de type fourgon sont attendus pour 2020.
Les initiateurs du projet ZEV souhaiteraient également intégrer des constructeurs de véhicules lourds dans la boucle. Parmi les premiers utilisateurs déclarés de véhicules à pile à combustibles, on retrouve surtout de nombreuses collectivités, des entreprises de transport de voyageurs comme Transdev et CarPostal France (racheté depuis par Keolis), ainsi que le groupe La Poste.
25 % des objectifs nationaux
Une prochaine station hydrogène régionale doit ouvrir sur Chambéry au quatrième trimestre 2019. Les futures stations seront déployées en 2020 sur les métropoles de Lyon, Grenoble ou encore Saint-Étienne. En 2021, des stations ouvriront sur Annecy, Bourg-en Bresse, Montélimar, Moutiers, Valence, Villefranche-sur-Saône. La Région Auvergne-Rhône-Alpes concentre près de 80 % des acteurs de la filière hydrogène sur son territoire. Le projet ZEV vise à couvrir, à l’horizon 2023, 25 % des objectifs de véhicules annoncés dans le plan national hydrogène. C’est à peu près à cette échéance que le constructeur américain Nikola, associé à Iveco, a prévu de lancer son camion électrique à hydrogène sur le marché européen. De quoi alimenter encore un peu plus l’engouement pour ce vecteur énergétique.
