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Une filiale de Maersk prévoit d'investir dans le canal de Suez

Actu-Transport-Logistique.fr | Maritime | publié le : 19.09.2022 | Dernière Mise à jour : 21.09.2022

Le terminal de Port Said est le seul terminal à conteneurs sur la partie nord du canal.

Crédit photo APM Terminals

Le gestionnaire de terminaux APM, filiale du géant danois Maersk, s’apprête à investir 500 millions de dollars à Port Said, sur le Canal de Suez. Un investissement qui porterait sur la construction d’un nouveau quai et le quasi doublement du nombre des grues,

Le gestionnaire de terminaux pour conteneurs APM, filiale du géant danois Maersk, s’apprête à investir 500 millions de dollars (501 millions d'euros) à Port Said, sur le Canal de Suez. L’investissement, annoncé à Rotterdam par le patron de la société du canal de Suez (SCA), Osama Rabie, porterait sur la construction d’un nouveau quai de 1 000 mètres de long à proximité de l’actuel quai, long de 500 mètres.

Le projet prévoit également le quasi doublement du nombre des grues, qui passerait de 18 à 30 unités, toutes électrifiées, (alors que les grues actuelles fonctionnent au diesel), conformément aux ambitions de développement durable affichées par le groupe Danois. Maersk vise le zéro émission à l’horizon 2030.

Une région convoitée

Le terminal de Port Said est le seul terminal à conteneurs sur la partie nord du canal. Il avait été inauguré en 2004 par une joint-venture entre APM Terminals, SCA et un pool d’entreprises égyptiennes ainsi que le chinois l'armateur Cosco. En mars dernier, Maersk et les autorités égyptiennes avaient déjà signé un accord de partenariat en vue de développer des projets communs de production d’hydrogène vert en Egypte.

Voici trois mois, Hapag Lloyd annonçait de son côté la construction d’un terminal à conteneurs à Damietta, sur la côte méditerranéenne de l’Egypte. Le nouveau terminal, qui doit y être inauguré en 2024, aura une capacité de 3,3 millions d’EVP, contre 5,4 millions d’EVP pour le terminal de Port Saïd.

Auteur

  • Nathalie Versieux

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