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Singapour, plate-forme majeure d’avitaillement en GNL pour Total en Asie

Actu-Transport-Logistique.fr | Maritime | publié le : 16.03.2021 | Dernière Mise à jour : 16.03.2021

Singapore port panorama

"Singapour est actuellement la plus grande plate-forme d’avitaillement au monde. Elle occupe donc une place de choix pour devenir un hub de premier plan dans l’utilisation du GNL en tant que carburant marin", commente Alexis Vovk, directeur général Marketing & Services de Total.

Crédit photo joyt - stock.adobe.com

Total vient d'obtenir, de la part des autorités du port de Singapour, une troisième licence d’avitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL). L'énergéticien souhaite en faire une place forte au bénéfice de l’Asie. Total multiplie les initiatives en faveur de carburants neutres afin de se mettre en conformité avec ses objectifs et ceux de l'OMI de réduire drastiquement la pollution liée au transport maritime.  

Total Marine Fuels Private Limited, filiale de Total en charge de ses activités mondiales d’avitaillement en carburants marins, vient d’obtenir, de la part de l’Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) une troisième licence d’avitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL). Celle-ci prendra effet le 1er janvier 2022 pour cinq ans.

Cette licence est octroyée dans le cadre d’un accord pour le développement d’une chaîne logistique d’avitaillement en GNL dans le port de Singapour pour dix ans, preuve que l’énergéticien tient à en faire une place forte au bénéfice du continent asiatique. Il compte sur ce carburant pour accélérer la transition énergétique dans la cadre de la réduction des émissions des navires prévue par l’OMI et de la mise sur le marché du bioGNL neutre en carbone. "Nous sommes fiers d’avoir obtenu auprès de l’Autorité Maritime et Portuaire de Singapour cette licence d’avitaillement en GNL. Avec ses 20 % de parts de marché, Singapour est actuellement la plus grande plate-forme d’avitaillement au monde. Elle occupe donc une place de choix pour devenir un hub de premier plan dans l’utilisation du GNL en tant que carburant marin3, commente Alexis Vovk, directeur général Marketing & Services de Total.

Servir plus de 10 % du marché mondial en GNL

Pour accompagner ses clients dans le développement de ce nouveau carburant, Total a investi. Le Gas Agility, plus gros avitailleur en GNL, est notamment affrété depuis novembre 2020 dans le port de Rotterdam, un second sera déployé au port de Marseille, et enfin un troisième pour le port de Singapour. Deux tankers type VLCC (very large crude carrier) et quatre navires de type Aframax équipés d’une propulsion au GNL, seront livrés en 2022 et 2023. 

"En Asie, la demande en GNL marin ne cesse de croître et la contribution de Singapour est essentielle au développement de ce marché mondial, précise Alexis Vovk.Total poursuivra ses investissements pour valoriser davantage sa chaîne logistique intégrée de gaz naturel auprès des clients opérant dans cette région importante, avec l’objectif de servir plus de 10 % du marché mondial de l’avitaillement en GNL."

Un engagement global

Cet engagement se situe dans la même lignée que les actions auxquelles Total apporte sa contribution, en matière de recherche, puisqu’il a rejoint en février 2021 le Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping, centre de recherche et de développement à but non lucratif et indépendant qui travaille au développement et à la mise en œuvre de nouveaux systèmes et technologies énergétiques. En effet, Total avait également rejoint en juillet 2020 d’autres grandes entreprises dans la Coalition pour l’énergie de demain initiée par CMA CGM et le Cluster Maritime français. 

Auteur

  • Marie-Helen Gallon

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