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Conteneurs : Barcelone signe la meilleure progression des ports européens en 2018

Actu-Transport-Logistique.fr | Maritime | publié le : 06.02.2019 | Dernière Mise à jour : 06.02.2019

José Alberto Carbonell et Mercè Conesa, respectivement directeur général et présidente du port de Barcelone.

Crédit photo APB

Barcelone garde le vent en poupe. Le port espagnol achève l’année 2018 sur un trafic global de 67,7 millions de tonnes, en hausse de 10 %. Principaux faits à retenir : le bond de 15 % des flux conteneurisés après une année 2017 record (+ 32 %). Par ailleurs, le port de la Catalogne voit la part des pré et post-acheminements ferroviaires progresser de 7,7 %.

Avec 67,7 millions de tonnes en 2018, Barcelone bat son propre record et enregistre une hausse de 10 % des flux de marchandises. Port de marché, Barcelone gagne ses lettres de noblesse dans le transbordement, en hausse de 35 % en 2018. Sur les 3,4 millions d’Evp manipulés sur les quais catalans l’an passé, 2,2 M Evp ne sont restés que quelques heures tout au plus en Espagne. Les 1,3 million d’Evp – destinés ou issus du marché espagnol – sont répartis entre les exportations, en hausse de 6,6 % (752 915 Evp) et les importations (580 892 EVP), qui augmentent également de 3,5 %.

Un quart des flux conteneurisés pour la Chine

"Avec une croissance de 15 % des flux conteneurisés, Barcelone est le port européen qui connaît la croissance la plus rapide. Une hausse d’autant plus significative qu’elle est à mettre en perspective avec une année 2017 marquée par une forte augmentation de 32 %", analyse l’autorité portuaire de Barcelone, lors de la présentation du trafic annuel le 4 février 2019.

La Chine concentre à elle seule un quart des flux conteneurisés transitant par le port de Barcelone. À noter également, la percée de 45 % des échanges avec l’Algérie. Une performance dans un contexte où l’Algérie avait interdit l’an dernier l’importation de marchandises manufacturées et les denrées périssables. Progression également des flux commerciaux avec les États-Unis (+ 18 %), l’Inde (+ 4,4 %), le Mexique (+ 12,6 %), le Vietnam (+ 27,5 %), la Thaïlande (+ 18,7 %) et l’Égypte (+ 14 %).

La stratégie de report modal porte ses fruits

Bilan satisfaisant également pour les vracs liquides qui, avec 15,2 Mt (principalement des hydrocarbures), ont augmenté 5,2 %. Le gaz naturel (+ 3 %) reste le premier produit en volume devant l'essence (+ 12,6 %). Les flux de biocarburants ont fait un bond de 34,8 %. En revanche, les vracs solides et les flux de véhicules accusent un repli de 4,7 % et 3 % respectivement.

La stratégie de report modal mise en place par le port catalan porte ses fruits comme en témoigne la part croissante des pré et post-acheminements de conteneurs (262 379 Evp, + 7,7 %) et de véhicules (+ 11 %, avec 263 900 unités) sur le rail ayant permis de réduire de 55 200 tonnes les émissions de CO2.

Les autoroutes de la mer ont capté 150 000 camions

Désormais 13,3 % des conteneurs et 36,2 % des véhicules transitant par le port de Barcelone sont acheminés par voie ferroviaire. En parallèle, les autoroutes de la mer ont capté 150 000 camions (+ 7 %) ayant voyagé entre Barcelone, l’Italie et l’Afrique du Nord (Civitavecchia, Gênes, Savone, Livourne, Porto Torres, Tanger, Alger et la Tunisie).

Totalisant 173,5 millions d'euros, le chiffre d'affaires progresse de 4 %. Le bénéfice progresse également de 8 %, pour atteindre 53,7 millions d’euros. Du coup les investissements vont se poursuivre cette année avec 109 M€, dont une large part sera affectée à l’amélioration de la desserte ferroviaire.

Auteur

  • Nathalie BUREAU DU COLOMBIER

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