Louis Dreyfus Armateurs va commercialiser un porte-conteneurs à voile

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Le TradeWings

L'avant-projet, tel que validé par Bureau Veritas, est basé sur une propulsion hybride combinant six ailes et un moteur diesel-électrique mais configuré pour des carburants alternatifs tels que le GNL ou le méthanol.

Crédit photo ©LDA
Validé par Bureau Veritas il y a deux ans, TradeWings 2500, un porte-conteneurs vélique de 2 500 EVP, développé notamment par l'architecte naval VPLP Design et la société de conseil Alwena Shipping, était resté à l'état de concept. Louis Dreyfus Armateurs rejoint le projet pour en assurer la mise sur rails commerciale.
Que LDA, ancien opérateur de vraquiers et désormais exploitant de navires spécialisés et de services, se lance dans la commercialisation de porte-conteneurs assisté à la voile a de quoi surprendre. Pour un peu, on lui prêterait des velléités dans le transport maritime de conteneurs. Louis Dreyfus Freight Solutions (LDFS), une filiale du groupe Louis Dreyfus Armateurs positionnée dans la commission transport de solutions industrielles sur-mesure, a signé le 1er juin un MoU avec VPLP Design et Alwena Shipping, deux entreprises à l’initiative de la conception du porte-conteneurs à voile TradeWings 2500, présenté il y a deux ans déjà. Le cabinet d'architecture…
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