Après 21 ans chez CMA CGM, où il a notamment dirigé la filiale qui gère la flotte de CMA CGM, Ludovic Gérard a fondé le cabinet de conseil Alwena Shipping. Avec un tropisme pour les sujets en lien avec la transition énergétique. Que penser de la propulsion au GNL, au méthanol ou à l’hydrogène, des technologies éoliennes, de la conversion des navires, des indicateurs d’efficacité énergétique, de la taxation carbone… Entretien.
Vous avez commencé à travailler sur le GNL en 2010 pour le compte de CMA CGM. C’est une conviction qui s’inscrit dans la durée.Ludovic Gérard : J’ai passé 21 ans dans le groupe CMA CGM où l’ingénieur que je suis a eu la liberté et la confiance du management pour lancer des projets de R&D. C’est ainsi que j’ai commencé à travailler dès 2010 sur des navires propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL). Le projet a mis plus de temps que prévu pour aboutir en raison du faible coût des…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?