Le groupe français du transport maritime aurait décidé de remplacer une commande récente passée en Chine pour huit porte-conteneurs fonctionnant au méthanol par du GNL, selon des sources du secteur de la construction navale.
Le chantier naval chinois Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), qui fait partie de CSSC, a annoncé le 27 septembre qu'il avait signé un contrat avec un « exploitant européen de navires » pour la construction de huit porte-conteneurs d'une capacité de 9 200 EVP. Le constructeur naval n'a pas formellement mentionné CMA CGM dans sa déclaration.Ces porte-conteneurs de taille moyenne, d'une longueur de 299,9 m et d'une largeur de 45,6 m, seront équipés d'un système de propulsion à double carburant au méthanol, ce qui constitue la première entrée de SWS sur ce marché.
CSSC Holdings a déclaré dans un notification boursière distincte que la commande s'éleverait à environ 1 Md$ et que les livraisons commenceraient en 2027. Le 4 octobre,…
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