À l'issue du premier semestre, il y avait onze ports à conteneurs chinois, dont un Taïwanais, parmi les 30 leaders mondiaux. Au total, 21 villes portuaires asiatiques occupent les premiers rangs. Les autres continents doivent se partager une maigre pitance.
La carte des trente premières places portuaires pour le volume de conteneurs traités, établie par Alphaliner, reste verrouillée depuis des années, à quelques exceptions près. Peu de mouvements entre les entrées et sorties. Les places s’échangent à peine entre indéboulonnables. Même les sorts des uns et des autres paraissent intangibles, aux uns toujours la croissance, aux autres encore la perte de parts de marché.À l'issue du premier semestre, il y avait onze ports à conteneurs chinois, dont un Taïwanais, Kaohsiung parmi les 30 leaders mondiaux. Au total, 21 villes portuaires asiatiques occupent les premiers rangs.
Hormis la Chine, l'Asie du Sud compte trois places (Nhava Sheva et Mundra en Inde, Colombo au Sri Lanka) tandis que l'Asie du Sud-Est en loge sept…
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