La rangée nord-européenne est à la peine au premier semestre 2023 après plusieurs exercices où Rotterdam, Anvers et Hambourg ont perdu de l'allant. Si le Havre avait créé la surprise l'an dernier, il n'échappe pas, cette année, à la lame de fond de la conjoncture, les mouvements sociaux en plus. Au Sud, seul Algésiras n'a pas plongé.
Les ports nord-européens ont encore perdu du terrain au premier semestre 2023. Le trafic conteneurisé a chuté de 12 % en moyenne sur l’ensemble du range Nord.
Les flux de conteneurs traités à Rotterdam (6,7 MEVP) ont chuté de manière significative (- 8,1 % par rapport à la même période de l'année précédente) et voisinent désormais à des niveaux observés pour la dernière fois il y a six ans.
En cause, la baisse des importations d'Asie et le manque à gagner des trafics à destination et en provenance de la Russie. Cette baisse n'a été que partiellement compensée par…
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