Avec un trafic de 220,7 Mt, le premier port européen accuse un repli de 5,5 % au premier semestre par rapport à l’an dernier. En cause, les trafics de charbon, d’hydrocarbures et de conteneurs.
En 2021, le trafic conteneurisé du port de Rotterdam avait rebondi après le trou d’air dû à la crise sanitaire en 2020. Depuis, le nombre de boîtes passant par le port néerlandais ne cesse de chuter.Au premier semestre 2023, seuls 6,68 MEVP y ont été manutentionnés en baisse de 8,2 % par rapport au premier semestre 2022 et de 12,2 % par rapport au premier semestre 2021. Rotterdam repasse en dessous des 7 MEVP du premier semestre 2020, au duquel la pandémie s'est manifestée plus brutalement.
Durant les six premiers mois de l'année, les importations de conteneurs ont diminué de près de 10 % pour s'établir à 3,45 MEVP. Une contraction plus marquée qu'à l'export (3,23 MEVP, -6,7%).
« Il y a deux raisons principales à la baisse du trafic de conteneurs, indique l’autorité…
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