Pour pallier l’absence de branchement électrique sur les quais corses sans avoir recours à une électricité d’origine fossile, La Méridionale a fait appel à la société Air Flow qui a planché sur une solution spécifique.Le GLN a été transporté et stocké dans des conteneurs réfrigérés à – 161 ° afin qu’il conserve sa forme liquide. Avant d’être utilisé, le gaz est porté à température ambiante au moyen d’un réchauffeur atmosphérique puis envoyé dans le groupe électrogène qui le brûle afin de produire de l’électricité. L’investissement portuaire est estimé entre 1 et 2 M€ selon la compagnie, qui pourra être compensé par l’achat d’électricité par les navires. Mais rien ne sera « viable économiquement » sans une évolution de la réglementation internationale relative au transport du GNL (seuls 50 passagers peuvent être…
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