ECA, Seca, Neca

L’OMI a adopté en 1997 l’Annexe VI à la convention Marpol, qui limite les principaux polluants contenus dans les gaz d’échappement des navires et crée des zones de contrôle des émissions (ECA). En 2008, les dispositions ont été renforcées pour cibler les oxydes de soufre (SOx) et les oxydes d’azote (NOx). Pour les SOx, la teneur maximale en soufre des carburants a été fixée à 0,1 % dès le 1er janvier 2015 en zone ECA et à 0,5 % à partir du 1er janvier 2020 sur l’ensemble des mers du monde. La mesure est appelée « Global Cap ». Donc en Europe, seule la zone Manche, mer du Nord, Baltique est classée à ce jour en ECA, et uniquement pour les émissions de SOx (Seca, SOx Emission Control Areas). À partir du 1er janvier 2021, ces zones devront également contrôler les NOx (Neca, NOx Emission Control Areas).Enfin, il faut ajouter qu’à quai, selon une directive européenne, les navires stationnant plus de deux heures doivent passer au diesel…