Dans la foulée du Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire qui a investi 40 M€ pour allonger de 350 m des quais du Terminal marchandises diverses et conteneurs (TMDC) et permettre l’accueil de navires de 330 m, Terminal du Grand Ouest, filiale de Bolloré Ports et de Terminal Link (CMA CGM), vient d’investir 8 M€ à Montoir-de-Bretagne (Loire-Atlantique) dans un « Super-Post-Panamax »: un portique géant haut de 71 m, large de l’arrière au bec avant de 121 m. L’outil sera capable de charger et décharger des porte-conteneurs de 8 000 EVP. « Il va remplacer l’un de quatre portiques, âgé d’une trentaine d’années, dont les transbordements étaient limités aux navires de 4 000 EVP », explique Benoît Klein, directeur de TGO. Si bien que les navires remontant d’Afrique de l’Ouest privilégiaient souvent Anvers, Rotterdam ou Le Havre au détriment de Montoir. « Souvent par méconnaissance. Souvent aussi pour saucissonner des…
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