Après l’éolien terrestre, l’offshore

Le port a développé le trafic des éoliennes terrestres et vise désormais celui de l’offshore. En concertation avec Maritime Kuhn et Bolloré Ports, il aménage ses infrastructures en conséquence. D’immenses pales sont posées en bordure du quai de l’anse Saint-Marc. Elles attendent d’être acheminées vers un champ d’éoliennes terrestres. Au cours des dernières années, le Grand Port maritime de La Rochelle s’est fait une spécialité de ces colis particuliers, lourds, certes, et surtout encombrants. « Le port est maintenant reconnu pour recevoir ces colis lourds », se félicite Philippe Guillard, directeur des opérations. « Nous avons la capacité de les réceptionner, nous avons l’espace nécessaire pour les stocker et nous sommes capables de les sortir du port pour aller les livrer ». Ce dernier point n’est pas anecdotique. Les oppositions de plus en plus fréquentes à l’implantation des éoliennes poussent leurs promoteurs à accroître…