Rallongement du quai de Flandre

Les travaux ont été entamés il y a un an. Sur le chantier, la vue est saisissante: au premier plan, un énorme trou béant, protégé de la mer par une digue temporaire. Ce sont les fondations du futur quai, prolongement du quai de Flandre prévu pour pouvoir accueillir simultanément deux porte-conteneurs géants megamax. À l’arrière-plan, l’actuel terminal à conteneurs du port de Dunkerque, où le CMA-CGM-Antoine-de-Saint-Exupéry, plus gros porte-conteneurs battant pavillon français, fait son escale inaugurale en ce début mars. Avec les 500 m de quais supplémentaires, dont les travaux s’achèveront fin 2018, le port de Dunkerque ambitionne de développer encore les trafics de conteneurs, qui ont déjà presque doublé depuis 2010 pour atteindre 375 000 EVP en 2017. Au total, le port aura la capacité de traiter 900 000 EVP chaque année.« Fin 2018, nous aurons un terminal moderne, complet, avec 1 800 m de linéaire de quai capable d’accueillir les…