La desserte de Dunkerque est maintenue vu son importance dans les trafics réfrigérés. Cette escale va de pair avec un important contrat d’importation de bananes passé entre, d’une part, le trader et producteur international belge en fruits et légumes Greenyard et l’armement, et d’autre part l’entreprise BNFW du groupe Sea-Invest qui exploite le plus grand terminal reefer avec magasins automatisés, dans la zone portuaire de la rive droite.Le navire Pointe-des-Colibris, un porte-conteneurs de 2 800 EVP, a fait une première escale le 2 février au terminal de BNFW où il a déchargé 360 conteneurs, dont 50 EQP remplis de bananes de la marque Switie, en provenance du Suriname où Greenyard à des plantations. Le navire a chargé pour le retour 110 conteneurs remplis de fruits et légumes et autre commodités. Selon Hein Deprez, p.-d.g. de Greenyard, ce trafic qui porte sur 50 000 t/an sera progressivement plus que doublé. Le choix d’Anvers en tant que hub, malgré le fait que ce port soit cher et les salaires…
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