Les terminaux à conteneurs poursuivent leur expansion

Ce terminal dispose pour l’instant d’un quai de 350 m, d’une superficie de 3,5 ha. La manutention à quai se fait avec une grue mobile d’une capacité de 100 t et la logistique sur site avec un reachstacker de 40 t. La desserte fluviale est assurée par la compagnie néerlandaise Danzer, qui se manifeste au rythme de trois escales par semaine avec des barges de 45 à 100 unités. Ces cargaisons amenées à Anvers par divers armements (MSC, CMA CGM, Evergreen, Yang Ming, Cosco) ont pour origine les États-Unis, le Japon et le Brésil. Pour l’instant, le trafic est généré à 95 % par le fluvial et à 5 % par la route. Le rail n’est pas encore impliqué. Selon la direction, l’objectif pour l’exercice en cours porte sur 20 000 EVP, dont 10 000 chargés. Autre objectif, développer progressivement le site pour porter la longueur de quai à 1 000 m et la superficie à 15 ha. D’autre part, une étude est en cours qui vise à inscrire ledit terminal…