La France n'est pas un grand pays d'intermodalité, a-t-on pu entendre dans le cadre de l'Espace Encan à la Rochelle où s'est tenue la deuxième édition du Shipping Day, un nouveau rendez-vous professionnel dédié au transport maritime et au breakbulk. L'autoroute ferroviaire, cette version rail du ferry, a-t-elle un avenir ? Certains y croient. Les ports de Sète, Calais et Cherbourg ont investi ce « business ». DFDS et Brittany Ferries ont bien saisi les enjeux.
La remorque – celle que l'on charge sur une autoroute ferroviaire depuis un navire –, sera-t-elle le conteneur de l’intra-européen ? Parviendra-t-elle à trouver sa place dans une logistique sans couture entre des points A et B tout en assurant régularité, fiabilité et rapidité, le triptyque magique cher aux chargeurs ?Une des conférences, tenues dans le cadre du salon Shipping Day dont la deuxième édition s’est tenue en début de…
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