Aliapur, spécialisé dans la collecte et le recyclage de pneus, recourt désormais au transport fluvial pour le compte son client Powergom. En effet, un vraquier transportant 670 000 pneus, sous la forme de 5 300 tonnes de broyats, est parti le 11 juillet du port de Dunkerque à destination de Dakar, où il est attendu le 21 juillet pour alimenter en combustible alternatif la cimenterie Sococim de Rufisque (Sénégal).
Les émissions de plus de 200 camions évitées
D’un point de vue opérationnel, le chargement a été effectué en deux phases : une première sur le site Gilles Henry, près de la plateforme fluviale de Toul, sur la Moselle, où 1 500 tonnes ont été chargées mi-mai sur une péniche qui a rallié le port de Dunkerque par les canaux en une semaine, et une seconde sur le site Ramery, adossé à la plateforme fluviale de Harnes, sur le canal de la Deûle, où 3 800 tonnes ont été chargées sur 3 péniches entre fin mai et début juin, pour rejoindre Dunkerque en une journée de navigation. "À raison de 26 tonnes par poids lourd, ce sont donc les émissions de CO2 de plus de 200 camions qui ont ainsi été évitées", soutient Aliapur dans un communiqué de presse.
Une destination stratégique
Stratégiquement, le choix de cette rotation ne doit rien au hasard. "Si la filière travaille avec le cimentier français Vicat depuis une quinzaine d’années, elle n’avait jamais alimenté l’usine de Rufisque jusqu’à présent. Dakar est d’ailleurs une destination inédite et le Sénégal devient le premier pays d’Afrique de l’Ouest que nous desservons", indique Aliapur.
Fort de cette première expérience, l’opérateur entend également supprimer, à court terme, la phase de stockage dans l’enceinte portuaire au profit d’un transfert direct des péniches sur les navires, limitant ainsi à quelques heures son passage par Dunkerque.
