Si l'Union TLF et la FNTR saluent "le dialogue" lancé par Élisabeth Borne, ministre des Transports, dans le cadre des Assises de la Mobilité qui viennent de s'achever, les deux organisations assurent qu'elles resteront vigilantes sur les "arbitrages post-clôture qui viseraient à considérer le transport de marchandises uniquement comme une source de financements". Dans leur ligne de mire : les deux prochains projets de lois encore en préparation, la loi d'orientation des mobilités et la loi de programmation des investissements.
Des travaux encore en cours
La FNTR et TLF rappellent que des travaux supposés nourrir en partie ces textes sont encore en cours, comme la mission Spinetta sur le ferroviaire et surtout la démarche propre au secteur transport et logistique. Celle-ci est menée par le Think Tank Fret +, qui s'appuie sur les travaux de France Logistique 2025.
Si la menace d'une future taxe poids lourds plane depuis plusieurs mois comme piste sérieuse de réflexion, les deux organisations assurent qu'elles "ne recommenceront ni le feuilleton écotaxe, y compris avec une éventuelle répercussion sur les chargeurs, ni celui de l'intermodalité forcée".
