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L’aéroport d’Amsterdam adapte les règles liées aux vols à la demande

Actu-Transport-Logistique.fr | Aérien | publié le : 24.03.2020 | Dernière Mise à jour : 24.03.2020

L'aéroport d’Amsterdam-Schipol a traité 1,6 million de tonnes de marchandises en 2019,

Crédit photo OC

Troisième aéroport européen derrière Francfort et Paris Charles de Gaulle pour l’importance de son trafic fret, Amsterdam-Schipol vient de se mettre en capacité d’accueillir plus de vols tout cargo à la demande. 

Nouvelle preuve de l’importance cruciale du bon acheminement des marchandises à l’échelle mondiale, l’aéroport d’Amsterdam-Schipol a temporairement levé la règle locale 2 (LR2) en prolongement des conséquences du COVID-19. Sous cette règle, le nombre de créneaux disponibles pour réaffectation est limité. La levée temporaire de cette règle libère, ainsi, les opérations liées au fret. 

Travailler ensemble

S’exprimant à cette occasion, le responsable des opérations cargo à l’Aéroport d’Amsterdam-Schipol, Bart Pouwels, souligne que "dans la période difficile que nous connaissons, il s’avère important que nous puissions travailler ensemble afin que la chaîne logistique reste active".

Avant d’ajouter que "la levée de la LR2 nous permettra d’opérer temporairement plus de vols à la demande assurés par des vols tout cargo à Amsterdam. Ceux-ci sont d’autant plus nécessaires que la capacité du fret transporté en soute à bord des avions passagers décline." 

Mesure en place jusqu’au 6 juin 2020

Effective immédiatement, cette mesure est mise en place jusqu’au 6 juin 2020 inclus. En outre, les créneaux qui ont été restitués par des compagnies aériennes passagers peuvent également être utilisés par les compagnies tout cargo sur une base à la demande jusqu’au 6 juin également. 

Troisième aéroport européen derrière Francfort et Paris Charles de Gaulle pour l’importance de son trafic fret, l’aéroport d’Amsterdam-Schipol a traité 1,6 million de tonnes de marchandises en 2019, en recul de 9% par rapport à 2018. 

Auteur

  • Olivier Constant

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