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Livraison de colis : DPDgroup vise "zéro émission nette" d'ici 2040

Actu-Transport-Logistique.fr | Supply Chain | publié le : 19.07.2022 | Dernière Mise à jour : 19.07.2022

Geopost/DPDgroup desservira bientôt 350 villes européennes, avec des moyens de livraison à faibles émissions d'ici 2025 afin d'y atteindre une réduction de 83 % de ses émissions carbone et 95 % de polluants atmosphériques.

Crédit photo Geopost/DPDgroup

DPDgroup a soumis à l’organisme de conseil et d’évaluation SBTi un programme qui lui permettra d'atteindre son objectif de "zéro émission nette" d'émissions de gaz à effet de serre d'ici à 2040. Le réseau de livraison de colis présent dans 49 pays au travers des marques DPD, Chronopost, SEUR, BRT et Jadlog œuvre depuis 2012 dans ce sens, notamment en matière d'émissions de CO2.

DPDgroup, réseau de livraison de GeoPost, livre 8,4 millions de colis par jour dans 49 pays, soit 2,1 milliards de colis par an, au travers des marques DPD, Chronopost, SEUR, BRT et Jadlog. Face à une augmentation conséquente de ses activités, liée notamment au e-commerce, DPDgroup prend des mesures destinées à atteindre zéro émission nette d'ici à 2040 et s'engage à réduire considérablement ses émissions de gaz à effet de serre. Le programme doit être soumis à l’organisme de conseil et d’évaluation SBTi (Science based tarets initiative), pour obtenir une validation scientitfique d’ici au premier trimestre 2023.

"Un véritable défi"

"Nous souhaitons assurer un rôle pivot auprès de nos clients pour développer avec eux un modèle économique toujours plus vertueux, assure Yves Delmas, directeur général de GeoPost/DPDgroup. Pleinement mobilisées, nos équipes sont à l’œuvre pour impulser les changements nécessaires et relever ainsi le plus grand défi de notre époque." Concrètement, DPDgroup vise :

  • 43 % de réduction de gaz à effet de serre (GES) d’ici à 2030 (par rapport à 2020) ;
  • 90 % de réduction de GES d’ici à 2040 ;
  • une neutralisation des émissions résiduelles (environ 10 %) par des projets de compensation "pertinents" dès 2040.

Des axes de travail ciblés

Pour atteindre zéro émission nette d'ici 2040, le groupe se concentrera sur la réussite des objectifs suivants :

  • électrifier la flotte de livraison des premier et dernier kilomètre et favorisant des solutions de transport alternatives : camionnettes électriques, vélos-cargos et livraison à pied. Arriver à 85 % d'ici 2030 (et 100 % en 2035) ;
  • électrifier la flotte de voitures de société et de fret sur site en portant la part des véhicules électriques à 90 % d'ici 2030 (100 % en 2035) ;
  • diversifier le parc de véhicules de transport longue distance, avec des véhicules adaptés à des énergies alternatives comme le biogaz, le biocarburant, l'électricité et l'hydrogène. Et augmenter la proportion de colis transportés par le train, pour atteindre une part de solutions alternatives de transport de ligne de 50 % d'ici 2030 (100 % en 2040) ;
  • recourir aux énergies renouvelables pour alimenter les sites logistiques et les bureaux, avec un objectif de 70 % d’énergie renouvelable d'ici 2030 (100 % en 2035).

Limiter l'augmentation de la température mondiale

Geopost/DPDgroup desservira bientôt 350 villes européennes, avec des moyens de livraison à faibles émissions d'ici 2025 – 6 700 points de recharge 250 dépôts urbains et 15 000 véhicules à faibles émissions – afin d'y atteindre une réduction de 83 % de ses émissions carbone et 95 % de polluants atmosphériques.

L'objectif de zéro émission nette, aligné sur la trajectoire de réduction des émissions de GES, concerne les vingt plus grandes filiales d’Europe. Il vise à limiter l'augmentation de la température mondiale à 1,5° C. La stratégie de DPDgroup est en phase avec celle de sa maison mère, le Groupe La Poste, d'atteindre zéro émission nette avant 2050.  

Auteur

  • Marie-Helen Gallon

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