La nouvelle Commission européenne présidée par Jean-Claude Juncker a été investie le 22 octobre 2014 par le Parlement européen. Le commissaire chargé des Transports Siim Kallas passe le relais à la Slovène Violeta Bulc, désignée in extremis.
À Bruxelles, José Manuel Barroso fait ses cartons et s'apprête à paser le témoin à Jean-Claude Juncker (PPE), le nouveau président de la Commission européenne qui doit entrer en fonction le 1er novembre 2014 pour cinq ans. Le 22 octobre, le nouvel collège de 27 commissaires a obtenu la confiance de 423 eurodéputés, loin des 488 suffrages obtenus par la Commission Barroso en 2010.
La désignation du nouveau collège de commissaires, tous auditionnés par les eurodéputés, a en effet présenté son lot d’imprévus.
Le transport victime de "considérations politiciennes" ?
Pour le portefeuille des transports, c'est le slovaque Maros Sefcovic qui avait d'abord été désigné par Jean-Claude Juncker pour succéder à Siim Kallas. "Nous l'avons auditionné le 30 septembre et sa prestation a été bonne, explique Dominique Riquet, vice-président (ALDE) de la commission transport et tourisme. Nous avons voté en sa faveur."
Sauf que l’ex-Premier ministre slovène, Alenka Bratusek, pressentie pour être vice-présidente en charge de l’Énergie dans la commission Juncker, a été recalée lors de son audition, jugée médiocre, le 8 octobre. Jean-Claude Juncker a alors renoncé à placer Maros Sefcovic aux transports pour lui confier le portefeuille de l'Énergie, et cela en dépit de la commission transport qui souhaitait le maintien d'un candidat ayant "une vision pour les transports européens". "La politique de transport est un secteur clé et ne devrait pas être la victime de changements de dernière minute liés à des considérations politiciennes", a déploré le président de la commission transport et tourisme.
Mais Jean-Claude Juncker n'a pas cédé et c'est finalement Violeta Bulc, candidate slovène sans aucune expérience dans les transports, qui a été rajoutée in extremis le 14 octobre à la liste des commissaires désignés.
Violeta Bulc : un grand oral réussi
Âgée de 50 ans et informaticienne de formation, Violeta Bulc dirige une société de télécom et s'est engagée en politique en 2013. Auditionnée le 20 octobre par la commission Transport, elle a réussi son examen de passage, impressionnant les eurodéputés par sa facilité à se saisir de ses futurs dossiers "en dépit de son manque d'expérience" et du peu de temps dont elle a disposé pour préparer l'audition.
S'exprimant dans un très bon anglais, Violeta Bulc s'est engagée à faire avancer la réalisation du réseau RTE-T, à promouvoir l'innovation et les systèmes de transports intelligents. Elle a aussi souligné l'importance de réduire les émissions polluantes des modes de transport, de développer l'emploi et de lutter contre le dumping social.
Un programme à préciser face à de nombreux dossiers
Au final, les parlementaires se sont déclaré satisfaits des réponses de la candidate à leurs questions, tout en l'invitant à présenter ultérieurement par écrit un programme plus précis. "Nous espérons que la nouvelle commissaire pourra donner une forte impulsion à la politique des transports et faire avancer de nouvelles initiatives pour ce secteur stratégique", a conclu la commission qui a salué chez la Slovène une "expérience de leadership, des qualités humaines et des compétences de communication".
Parmi les dossiers en cours, la nouvelle commissaire va devoir faire avancer le projet d'agence européenne du TRM présenté par Frédéric Cuvillier, la révision de la directive "poids et dimensions" ou les futures discussions autour de la directive Eurotoll... Autant dire que Jean-Claude Juncker mais aussi Violeta Bulc sont attendus sur tous les fronts.
