Au pied du château de Rajat, à Saint-Pierre–de-Chandieux (69), Le Monde du Transport Réuni a installé un camion à ses couleurs et l’AFT, un simulateur de conduite. Un buffet attend les convives après les discours. Malgré cet air de fête, les 150 invités du Geiq Transport de logistique Rhône-Alpes, prescripteurs d’emploi, Opco, organismes de formation ou transporteurs, une préoccupation s’impose, centrale pour certains employeurs : le recrutement et la fidélisation des salariés, les conducteurs, en particulier.
Pas de panacée en recrutement
"Après les confinements, il nous a paru important de faire se rencontrer, en présentiel, nos partenaires, adhérents et des dirigeants intéressés par notre dispositif, explique Martin Arnouil, chargé de mission au Geiq Transport. Il manque entre 40 000 et 50 000 conducteurs en France, plusieurs milliers dans notre région. Notre groupement d’employeurs dédié au transport met en œuvre des solutions durables pour intégrer des personnes éloignées de l’emploi."
Le groupe Dupessey, situé à Rumilly?en Haute Savoie, peut se prévaloir d’une forte politique de marque employeur et précise, en page d’accueil de son site, que "25 % du résultat annuel est investi dans l’amélioration des conditions de travail. " Pour autant, relève le DRH Alan Godard, "il n’y a pas de panacée en matière de recrutement et de fidélisation des salariés." Lors de l’afterwork, il espère échanger avec ses homologues et, lui qui a l’expérience d’un groupement dans les Alpes, s’intéresse à ces solutions, au long cours à plus petite échelle, pour une à deux personnes, mais qui semble plus sécurisée "pour s’améliorer, dit-il, attirer et fidéliser."
