Bolloré Logistics roule au biocarburant avec une navette entre Lyon et Roissy

Le biocarburant utilisé par le camion, de type B100, est issu du colza français et va permettre à l’opérateur de réduire de 60 % ses émissions de gaz à effet de serre et de 80 % celles de particules fines.

Crédit photo Bolloré Logistics
En cohésion avec le programme de décarbonation de ses activités lancé en 2018, Bolloré Logistics vient de mettre en service une navette roulant au biocarburant qui lui permettra de réduire ses émissions polluantes. Elle assurera 6 jours sur 7 les pré et post-acheminements aériens  entre ses sites de Lyon et Roissy Charles de Gaulle.

Depuis le 1er avril, une navette roulant au biocarburant assure les pré et post-acheminements aériens entre les sites de de Bolloré Logistics de Lyon et Roissy Charles de Gaulle, cela 6 jours sur 7. "En région, nous participons à plusieurs initiatives collectives pour décarboner le transport, que ce soit avec l’aéroport, mais aussi avec des associations ancrées sur leurs territoires, assure Géraldine Staron, directrice Régionale Rhône-Alpes Est de Bolloré Logistics. Nous souhaitons être moteurs et favoriser l’utilisation par nos clients de ces solutions plus vertueuses."

Globalement, il s’agit de décarboner le transport tant aérien que maritime ou routier, en cohésion avec le programme RSE "Powering Sustainable Logsitics" lancé en 2018, sensé réduire de 30 % les émissions carbone des activités transport.

Sensibiliser les chargeurs

Le biocarburant utilisé par le camion, de type B100, est issu du colza français et va permettre à l’opérateur de réduire de 60 % ses émissions de gaz à effet de serre et de 80 % celles de particules fines. Quatre autres unités viendront rejoindre la flotte de Bolloré Logistics dans quelques semaines et tout le parc, sera à terme converti.

Le groupe multiplie les actions en faveur d'une loigistique plus durable. Pour exemple, une étude est en cours en coopération avec des étudiants de l’école de commerce EM Lyon auprès des directeurs RSE et supply chain, pour sensibiliser les chargeurs en région Rhône-Alpes. L’objectif ici est d’augmenter la part de ses flux de 15 à 20 % vers le report modal, notamment ferroviaire.

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