Après s'être attelée au problème de sécurité avec les usagers vulnérables, Londres a inauguré, le 8 avril, sa "Ultra Low Emission Zone", baptisée ULEZ, une zone où les véhicules les plus polluants ne pourront entrer qu'en payant le prix fort. Cette mesure anti-pollution doit permettre d’assainir la qualité de l’air londonien et devrait réduire les émissions NOx "jusqu'à 45 %", selon la mairie de Londres. Selon une étudemise en avant par la municipalité, la moitié des émissions de NOx de la ville proviendrait des véhicules en circulation.
La taxe anti-pollution sera applicable dans le même périmètre que celui de la "Congestion charge", le péage urbain instauré dès 2003 dans le cœur de la capitale. Précisons que Londres a également instauré dans ce périmètre une "Low Emission Zone" (LEZ) depuis 2008 pour les poids lourds de plus de 3,5 t et certains utilitaires de plus 1,2 t* de norme Euro III ou inférieure.
Les tarifs de la LEZ, particulièrement dissuasifs, sont de 200 £ (230 euros) par jour pour les camions et de 100 £ (115 euros) pour les utilitaires. Ceux de la nouvelle ULEZ se veulent également rédhibitoire : 100 £ par jour pour les camions et utilitaires non Euro VI et 12,5 £ (14,45 euros) pour les voitures particulières qui ne sont pas Euro 4 Essence ou Euro 6 Diesel.
Taxes cumulables
Les restrictions de l’ULEZ, tout comme celles de la LEZ, sont valables tous les jours - contrairement au péage urbain qui n’est en vigueur que du lundi au vendredi aux heures pleines. Un même véhicule peut se voir contraint de payer la taxe de congestion et une taxe d’émission pour entrer dans le centre de Londres, voire même les deux trois taxes dans le cas d’un camion Euro III par exemple !
Nul doute que plus personne ne se risquera à pénétrer dans le centre de Londres avec un tel véhicule. "L’ULEZ est notre pièce maîtresse pour nettoyer l'air de Londres – le plan le plus audacieux de toutes les villes de la planète, et les yeux du monde sont braqués sur nous", a justement déclaré Sadiq Khan, le maire de Londres.
En cas d’infraction, repérable par un réseau de caméras détectant les plaques d’immatriculation, les véhicules sont passibles d’une amende de 1 000 £ (soit 1 115 euros, réduite de moitié en cas de paiement sous 14 jours). Les particuliers résidant dans la zone concernée disposeront d’un délai de deux ans pour changer de véhicule s’il est concerné par l’ULEZ et ne seront pas assujettis à la taxe pendant cette période.
* ainsi que des bus et autocars de plus de 5t
Prochaines évolutions
- 26 octobre 2020 : les standards de la LEZ seront équivalents à ceux de l’ULEZ.
- 25 octobre 2021 : les frontières de l’ULEZ seront étendues pour "créer une seule grande zone bordée par les axes circulaires nord et sud", annonce Transport for London. Dès lors, il sera presque impossible de passer par l’agglomération sans un camion Euro VI.
