En Europe, Nikola ne sera pas le seul constructeur à proposer un camion à pile à combustible sur la base d’un camion Iveco. Le néoconstructeur allemand Quantron vient d’annoncer le lancement d’un camion à hydrogène en série de 44 tonnes pour la mi-2022 baptisé Energon. Plutôt que de lancer son propre camion, Quantron propose une version "rétrofitée", basée sur l’adaptation d’un camion Iveco Strator.
Ce modèle, à capot avancé, est adapté au marché européen (sa base repose sur un châssis Stralis à cabine avancée). Le choix de prendre ce modèle bien rôdé – plutôt que le tout dernier S-Way – évite peut être de faire ombrage au futur Nikola Tre, qui sera produit à partir de 2021 par Nikola et Iveco pour le marché européen.
700 km d’autonomie
Dans son communiqué, Quantron annonce une autonomie d’environ 700 kilomètres. Le camion utilise une pile à combustible de 130 kW, associée à une batterie lithium-fer phosphate de 110 kWh, pour alimenter un bloc moteur de 340 kW.
Quantron indique travailler en parallèle sur la conversion hydrogène d’autres modèles, sans donner plus de précisions sur les véhicules ou les constructeurs envisagés.
Partenariat avec CATL
Quantron fait actuellement construire une nouvelle usine près d’Augsburd, dédiée à l’électrification des utilitaires de 3,5 à 44 t. L’entreprise travaille déjà sur des versions électriques utilitaires (ex. Daily d’Iveco) et de camions (ex. Iveco Stralis et Mercedes Econic) grâce à un partenariat avec le leader du secteur de batterie, le chinois CATL, dont il est importateur.
L’entreprise a été créée il y a tout juste un an par Andreas Haller, patron du groupe éponyme qui possède plusieurs concessions Iveco dans le sud de l’Allemagne. Tout comme Nikola, Quantron a ouvert les réservations pour ses futurs camions hydrogène, sans en préciser le prix final mais en indiquant que les premières commandes bénéficieraient d’une remise de 10 000 euros.
