Les représentants des ports intérieurs (Efip) et maritimes (Espo) à Bruxelles ont réagi à l’accord informel trouvé entre les représentants du Parlement européen et du Conseil sur les exigences relatives aux infrastructures pour carburants alternatifs (AFIR). Ce texte concerne, entre autres, les infrastructures portuaires pour la connexion des navires et bateaux à quai.
Les nouvelles règles relatives aux infrastructures pour carburants alternatifs (ou règlement AFIR) font partie du « paquet » législatif « Fit for 55 » qui est le plan de l’Union européenne pour réduire les émissions de gaz à effet de serre d’au moins 55 % d’ici à 2030 (par rapport au niveau de 1990). Ces règles concernent les infrastructures à disposition de tous les modes de transports (route, maritime, fluvial, aérien) et donc aussi celles des ports intérieurs…
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