Les décrets de la loi du 4 juillet réformant les 7 ports autonomes devraient être rapidement publiés au journal officiel. Rebaptisés "Grands ports maritimes", leur gouvernance s'en trouvera modifiée. Objectif : reconquérir des parts de marché sur les autres places portuaires européennes.
Trois mois après l'adoption de la loi du 4 juillet sur la réforme des ports (lire), le gouvernement a délibéré le 8 octobre en Conseil des ministres du projet de décret réformant la gouvernance des 7 ports autonomes maritimes : Dunkerque, Rouen, Le Havre, Nantes-Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux et Marseille. Rebaptisées "grands ports maritimes" (GPM), ces places seront dorénavant gérées par un directoire et un conseil de surveillance, dont les membres seront nommés pour 5 ans. Pour le secrétaire d'État aux Transports, Dominique Bussereau, cette durée, qui correspond également à celle du projet stratégique dont devra se doter chaque port, permet aux équipes dirigeantes de développer "une stratégie de moyen terme compatible avec la durée de développement des projets dans les domaines portuaire et maritime". Dans le vif du sujet
Le décret devrait paraître dans les prochains jours au Journal…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
