La cinquième édition de la Bourse Maritime Agricole, qui se déroulait au port de La Rochelle, a concrétisé l’amorce d’un retour à l’optimisme pour les acteurs concernés. À commencer par les deux opérateurs portuaires rochelais, qui se félicitent des tonnages de la campagne céréalière, soit 3,8 millions de tonnes au cours de la campagne céréalière 2017-2018. Ce chiffre est cependant à mettre en parallèle avec les 3 201 356 tonnes de céréales ayant transité par le port en 2017, en baisse de 15 % par rapport à l’exercice 2016.
Les exportations pas au rendez-vous
S’exprimant à cette occasion le 15 juin 2018, Vincent Poudevigne, directeur général du Groupe Sica Atlantique, indique que "malgré le potentiel que représentait la récolte céréalière 2017, en qualité comme en quantité, le contexte de marché n’a pas permis d’atteindre le niveau d’exportation attendu, et la modeste reprise d’activité du premier semestre 2018 n’a pas suffi à combler le retard accumulé durant la première partie de la campagne. Au final, entre 2,3 et 2,4 millions de tonnes auront transité par les installations de Sica atlantique, dont 2,1 au départ de Port Atlantique La Rochelle". Mais le dirigeant se veut optimiste, soulignant que "le stock de report dans l’hinterland de La Pallice, l’état des cultures et les engagements des exportateurs sur juillet et août sont plutôt de bon augure pour la campagne à venir, même s’il reste à lever quelques incertitudes sur la qualité de la récolte et la logistique d’approvisionnement portuaire".
Les dirigeants du Groupe Soufflet insistent, de leur côté, sur une campagne 2017-2018 qui a marqué un retour à la normale et surtout une qualité des blés présentée comme la meilleure de la décennie.
Les vracs agricoles au plus haut
S’agissant des vracs agricoles, l’heure est à la satisfaction avec des progressions de 27 % pour l’alimentation animale et de 30 % pour les engrais. Ces chiffres sont proches de ceux du port qui, en 2017, a enregistré une croissance de ses trafics vracs agricoles de 25,3 %, à 986 230 tonnes. Ces bons résultats pourraient se poursuivre cette année car Francis Grimaud, directeur de l’Etablissement Vraquier de l’Atlantique (EVA), confirme dès maintenant que "les six premiers mois de l’année 2018 sont dans la lignée de 2017". Avant d’ajouter que "deux permis de construire ont été obtenus, assortis des autorisations d’exploiter en lien avec les ICPE (Installations classées pour la protection de l’environnement) : le premier pour la construction sur l’Anse Saint-Marc 1 d’un stockage à plat de 50 000 tonnes de capacité, sur 10 000 m², alimenté par bande transporteuse qui devrait entrer en exploitation au mois de septembre 2018, le second consistant à implanter cinq bâtiments modulaires de 3 000 m² chacun sur l’Anse Saint-Marc 2, pour une capacité totale de l’ordre de 35 000 tonnes de marchandises agroalimentaires et agricoles. Trois des cinq magasins ont été mis en service début avril, les deux suivants en juin".
Atena a pour sa part vu transiter un trafic record de 436 000 tonnes d’engrais solides dans ses installations. Il a, sur ce point, profité du retard des importations enregistrées sur la fin de l’année 2016 et de l’absence d’une baisse d’activité sur la période estivale.
Au-delà de la constitution de stocks par les producteurs d’engrais, l’arrivée d’un nouveau producteur spécialisé dans les engrais phosphatés et potassiques a également permis de renforcer la gamme des fertilisants et d’augmenter les volumes importés à Port Atlantique La Rochelle.
La Bourse maritime agricole : un outil au service de la promotion de la filière
La Bourse maritime agricole La Rochelle-Pallice est pilotée par les acteurs portuaires rochelais constitués en association : Port Atlantique La Rochelle, Union maritime La Rochelle, Groupe Sica Atlantique, Socomac Groupe Soufflet, Bolloré Ports et EVA.
Son rôle est d’assurer chaque année la promotion de la filière agricole en réunissant à La Rochelle les acteurs majeurs du secteur : céréaliers, producteurs, négociants, stockeurs, fournisseurs d’intrants, courtiers, transporteurs routiers et ferroviaires, commissionnaires de transport, laboratoires d’analyses, contrôleurs, traders, opérateurs et agents maritimes, etc.
