Camions autonomes, Hyperloop, le port d'Hambourg a placé l'année 2018 sous le signé de l'innovation, mais pas seulement. Avec 135,1 millions de tonnes (Mt) traités l'an dernier contre 136,5 Mt en 2017 (- 1 %), ce sont les trafics import qui ont tiré l’activité avec 79,7 Mt (+ 1,7 %) contre 55,4 Mt à l’export (- 4,6 %). En volume, l’exercice s'est terminé sur une diminution du même ordre avec 8,7 millions équivalent vingt pieds (MEVP). "Le port a enregistré des résultats respectables dans un environnement difficile. Cet exercice a particulièrement témoigné du dynamisme du transport multimodal, en particulier ferroviaire", a expliqué l’autorité portuaire allemande dans un communiqué.
Tous les trafics reculent
Dans le détail, la baisse globale de 1 % s'est traduite sur tous les segments d’activité. En effet, avec 89,4 Mt, les trafics conteneurisés ont diminué de 1 %, là où il sont restés stables en volume avec 7,6 MEVP. Ceux-ci constituent quasiment l’essentiel des marchandises diverses traités dans le port, le reste état constitué par le conventionnel, qui a atteint 1,5 Mt (+ 5,8 %). De son côté, le vrac continue de chuter avec 44,2 Mt (- 1,2 %).
Revendiquant un fort développement du ferroviaire, le port observe 46,8 Mt transportées par voie ferrée (+ 2,7 %). En nombre de boîtes, ce volume avoisine 2,44 MEVP (+ 4,7 %). "Plus de 60 000 trains de marchandises et près de 1,6 million de wagons ont été traités en 2018 sur notre seul réseau ferré", explique le port.
